ÖV- und Radnetz-Ausbau
statt Tunnel und Stau für den Münchner Norden | Paul Bickelbacher | Die maßgeblichen Entwicklungsmöglichkeiten Münchens liegen außerhalb des Mittleren Ringes. Dabei hat die Innenentwicklung Vorrang vor der Inanspruchnahme neuer Flächen. Ein erhebliches Potenzial,...
Tunnelfetisch und Betonorgie
| Michael Schneider | Der Tag ist als Schicksalstag in die Münchner Stadtgeschichte eingegangen. Es ist der 23. Juni 1996. Noch nie davon gehört? An diesem Tag wurde der Umbau Münchens zur autogerechten Stadt beschlossen. Basisdemokratisch, nicht als obskure...
Alte Ortskerne am südöstlichen Münchner Stadtrand
| Rolf Katzendobler | Unsere Landkreisgemeinden stehen unter einem enormen Siedlungsdruck. Die über Jahrhunderte gewachsenen Ortskerne drohen, ihr Gesicht zu verlieren. Anhand von drei Beispielen möchte ich in diesem Beitrag Ortskerne am südöstlichen Münchner...
Wohnen in Neuaubing – die Sicht eines Stadtrand-Bewohners
| Bernhard Fink | In Neuaubing wohnte man Ende der 60er Jahre i.d.R. aus drei Gründen: Entweder hatte man das Glück, in eines der Häuser mit Garten hineingeboren zu werden, dass die Eltern bzw. Großeltern z.T. noch selbst errichtet haben. Oder die Eltern hatten eine...
Ludwigsfeld: Funktionierende Nachbarschaft in Münchner Randlage bedroht?
| Eberhard Sommer | Am nördlichen Stadtrand Münchens, am äußersten nordwestlichen Zipfel des Bezirks 24 (Feldmoching-Hasenbergl) liegt die Wohnsiedlung Ludwigsfeld. Die Siedlung liegt zwar auf Münchner Stadtgebiet hat aber zu allen Seiten keinen Anschluss an...
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