Attraktiver Nahverkehr
Arbeitskreis

Pressemitteilung des AAN zu den U-Bahn-Ausbauvorschlägen der CSU – Takt 10 bei der S-Bahn und Tangenten statt U-Bahnen am Stadtrand | 06. Dezember 2019

Pressemitteilung des AAN und AKS zum 10 Minuten Takt | 30. Juli 2019

Pressemitteilung zum geplanten Betriebskonzept des S-Bahn Tieftunnels: Teures Sammelbecken für Störungen aus ganz Oberbayern | 4. Dezember 2016

Artikel “Zwei Milliarden Euro für drei S-Bahnen mehr pro Stunde. Oder: Der S-Bahn-Tieftunnel – Illusion und Realität” in den Standpunkten 01.2013 (S. 13)

Aktionsbündnis

Der Erfolg der Münchner S-Bahn war beispielhaft für den Öffentlichen Nahverkehr in ganz Deutschland. Leider ist seit 2004 kein Ausbau mehr bei der S-Bahn erfolgt. Es ist somit höchste Zeit, den jahrelangen Stillstand bei der Münchner S-Bahn zu überwinden und zeitnah deutliche Verbesserungen im Münchner S-Bahn-Verkehr zu erreichen. Daher hat sich das Aktionsbündnis S-Bahn München als Gemeinschaft namhafter Umwelt- und Fahrgastverbände gegründet. Ziel ist, die S-Bahn zurück auf die Erfolgsspur zu bringen. In Plan A sind die erforderlichen Schritte (gegliedert in kurz-, mittel – und langfristigen Maßnahmen) dargestellt. Weitere Informationen unter: http://www.plan-a-muenchen.de/

U29 – Takt 2 nach Feldmoching – Stellungnahme des AAN zum Bau des U9 Bahnhofs am Hauptbahnhof | vom 23. Oktober 2019

Fakten zur U9: Prioritär sind Querverbindungen und Tangenten; nicht weitere Tunnel im Stadtzentrum. | vom Januar 2018

U9 – drei Aspekte zur vertiefenden Betrachtung in Standpunkte 04.2016

Trambahnhaltestelle Paul-Heyse-Unterführung – Intelligente Kapazitätserhöhung des Oberflächenverkehrs in Standpunkte 04.2016

Pressemitteilung des AAN zur Tram-Ausbauoffensive | 27. November 2020

Pressemitteilung des AAN zur Wiederaufnahme der Planungen für die Tram 24 Am Hart – Kieferngarten | 20. Februar 2020

Pressemitteilung des AAN zur Wiederinbetriebnahme der_Tram_nach Ramersdorf | 22. Juni 2019

Pressemitteilung zur Streichung der Trambahn-Westtangente aus dem GVFG: Stadt zahlt auch noch für trojanisches Pferd | 15. Dezember 2016

Pressemitteilung des AAN zum Expressbus nach Freiham | 2. Dezember 2020

Pressemitteilung des AAN zur Wahl des neuen Mobilitätsreferenten | 21. Oktober 2020

Pressemitteilung des AAN zum Grün-Roten Koalitionsvertrag | 28. April 2020

Stellungnahme des AAN zum MVG Leistungsprogramm 2021 | vom 15. April 2020

Pressemitteilung des AAN zur Finanzierung des Nahverkehrsausbaus in Zeiten von Corona | 7. April 2020

Pressemitteilung des AAN zum Gesamtverkehrskonzept | 7. Februar 2020

Stellungnahme des AAN zum Nahverkehrsplan, Teil Qualitätsstandards | vom 14. April 2019

Stellungnahme des AAN zum MVG Leistungsprogramm_2020 | vom 16. April 2019

Alles in der Schwebe. Seilbahn-Gutachten Frankfurter Ring – oder: Willkommen in Südamerika! | in Standpunkten 03. 2019

Positionspapier des AAN zum ÖPNV-Ausbau in München | 26. November 2019

Pressemitteilung des ANN zur Machbarkeitsstudie einer Seilbahn am Frankfurter Ring  | 20. Dezember 2018

Pressemitteilung des ANN zur schlechten ÖPNV Anbindung der Bayernkaserne  | 14. Dezember 2018

Pressemitteilung zur Ankündigung der „ÖPNV Offensive“: Nicht viel Neues unter der Sonne | 11. Januar 2018

Stellungnahme des Arbeitskreises Attraktiver Nahverkehr (AAN) im Münchner Forum e.V. zum Leistungsprogramm 2018 der MVG

Pressemitteilung zu den derzeitigen Vorschlägen im Rahmen der Diskussion um Dieselfahrverbote, den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) zu verbessern | 3. August 2017

Pressemitteilung zum Entwurf des Luftreinhalteplans der Landeshauptstadt München: Besser Busspuren einrichten als Batteriebusse im Stau stehen lassen | 14. November 2016

Pressemitteilung: Rückfall in die autogerechte Stadt? | 29.4.2016