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S-Bahn-Ausbau – JETZT! [Standpunkte 11.2019]

S-Bahn-Ausbau – JETZT! [Standpunkte 11.2019]

26.11.2019 | AK SCHIENENVERKEHR, THEMA URBANE MOBILITÄT, VERÖFFENTLICHUNGEN-Magazin-Ausgaben

Seit ihrer Eröffnung zu den Olympischen Sommerspielen 1972 bildet die S-Bahn zusammen mit der U-Bahn das Grundgerüst des Öffentlichen Personen-Nahverkehrs in der Region München. Die Bündelung aller Linien der S-Bahn in einem Tunnel („Stammstrecke“) zwischen Haupt- und...
Bahnverkehrsknoten München [Standpunkte 02./03.2018]

Bahnverkehrsknoten München [Standpunkte 02./03.2018]

7.2.2018 | AK SCHIENENVERKEHR, THEMA URBANE MOBILITÄT, VERÖFFENTLICHUNGEN-Magazin-Ausgaben

Seit fast 50 Jahren bildet die S-Bahn das Rückgrat des regionalen Öffentlichen Personen-Nahverkehrs im Großraum München. Das in der Mitte Münchens gebündelte monozentrale Liniennetz, das eingebunden ist in den nationalen und internationalen Schienenverbund und an das...
Drunter und drüber und mitten durch – S-Bahn-Perspektiven [Standpunkte 04.2017]

Drunter und drüber und mitten durch – S-Bahn-Perspektiven [Standpunkte 04.2017]

4.4.2017 | AK SCHIENENVERKEHR, THEMA URBANE MOBILITÄT, VERÖFFENTLICHUNGEN-Magazin-Ausgaben

Am 5. April erfolgt der erste symbolische Spatenstich zum Bau der sog. „zweiten S-Bahn-Stammstrecke“ auf dem Marienhof hinter dem Münchner Rathaus. Die DB-Planer eines innerstädtischen Tunnel-Bypasses zur bestehenden Stammstrecke und ihre Sekundanten in Politik,...
Zweite Stammstrecke [Standpunkte 05.2012]

Zweite Stammstrecke [Standpunkte 05.2012]

1.5.2012 | THEMA URBANE MOBILITÄT, VERÖFFENTLICHUNGEN-Magazin-Ausgaben

Der Freistaat taktiert beim 2. S-Bahn-Tunnel, um die Stadt zur Mitfinanzierung zu zwingen und Verantwortung loszuwerden, S. Zu dem Megaprojekt gibt es Alternativen (S.3). Ist das Schicksal des Amerikahauses – ein Symbol für das Ende der deutschen Diktatur und die...

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  • Von historischen Stadt-Rändern zum Stadt-Rand der Zukunft
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